Visió general del producte
Heavy Duty Anti-Collision Barrier és un panell de separació d'acer reforçat amb components d'amortiment. Està pensat per a zones de treball-al costat d'autopistes, zones de construcció-de gran trànsit i altres límits controlats on és més probable que el recinte experimenti contacte físic que un panell de tancament estàndard.
Avantatges bàsics
Cara d'acer galvanitzat de 0,8-1,2 mm
La configuració -resistent utilitza acer galvanitzat de 0,8-1,2 mm. A les vores de la-zona de treball-adjacent de trànsit, aquesta cara més gruixuda ofereix més resistència a les abollaments i a la deformació local per manipulació repetida, contacte amb l'equip i impacte local que els calibres de tauler de tancament més lleugers.
Capa amortidor d'escuma + tires d'impacte de goma
La cara de la barrera inclou una-capa d'amortiment d'escuma integrada i tires de goma anti-col·lisió. Durant el contacte incidental a baixa velocitat-, aquests components compressibles redueixen l'acer directe-a-el contacte d'objectes i distribueixen la càrrega de contacte per l'àrea protegida.
Paràmetres principals
|
Paràmetre |
Valor estàndard |
|
Gruix del panell |
0,8 mm - 1,2 mm (acer galvanitzat) |
|
Funcions anti-col·lisions |
Capa amortidor d'escuma + tires de goma |
|
Resistència a la compressió |
Superior o igual a 500 kPa |
|
Àrees d'aplicació |
Marxes d'autopista, zones-de trànsit elevat |
|
Garantia |
1 any |
Personalització
Mida del panell
Les alçades habituals són 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m i 2,5 m, amb amplades estàndard de 0,9 m, 1,0 m i 1,2 m. Les dimensions específiques del projecte-es poden produir a partir de dibuixos aprovats.
Disseny del buffer
La cobertura d'escuma i les posicions de-stries de goma es poden establir a partir dels dibuixos aprovats perquè els components d'amortiment s'alinein amb les zones de contacte esperades al llarg de la barrera del projecte.
Interfícies de connexió i fixació
Els punts de connexió, els forats de fixació i les interfícies de-marc de suport es poden produir a partir de dibuixos d'instal·lació aprovats per a recorreguts continus, cantonades i seccions d'accés controlat.
Control de qualitat
- Abans de la fabricació, l'acer galvanitzat es comprova pel gruix de la làmina, la continuïtat del recobriment, l'estat de la superfície i la qualitat de conformació. El control de producció del substrat d'acer recobert segueix la norma EN 10346.
- La col·locació del tampó, la instal·lació de-stries de goma, la conformació, la-inspecció en procés i l'alliberament final es gestionen segons la norma ISO 9001. Les comprovacions dels components es registren per lot de producció.
- Les barreres acabades es comproven per a les dimensions del panell, la-planitud de la cara d'acer, la col·locació del tampó, la retenció de-stries de goma, l'ajust de la connexió i els defectes de la superfície. Es completa una inspecció visual final del 100% abans de l'embalatge i s'accepta una inspecció opcional de tercers-.
Preguntes freqüents
P: Com s'embala la barrera anti-col·lisió de gran resistència?
R: Embolcall complet de pel·lícula PE amb cartró en forma de L-o protectors de cantonada de plàstic.
P: Quins termes d'enviament s'admeten?
A: EXW i DDP.
P: Aquest producte es subministra amb una classe certificada de contenció d'accidents de carretera-?
R: No s'indica cap classe de contenció-de bloqueig a la pàgina del producte; Els requisits de classificació d'error-específics del projecte-s'han de definir per separat.
P: Quina força de compressió s'indica per a la configuració anti-col·lisió?
A: Almenys 500 kPa.
Etiquetes populars: barrera anti-col·lisió resistent, fabricants, proveïdors, fàbrica de barreres anti-resistents a la Xina